Na sprzedaż grunt o powierzchni 4748 m2 z gotowym projektem i pozwoleniem na budowę, PUM 2500 m2.

Projekt przewiduje:
52 mieszkania i tyle samo miejsc parkingowych z czego:
7 mieszkań jednopokojowych.
10 mieszkań trzypokojowych
35 mieszkań dwupokojowych

Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy istniejącego budynku hotelu robotniczego w Wieliszewie wraz z jego rozbudową z przeznaczeniem na budynek mieszkalny wielorodzinny.

Projektowany budynek mieszkaniowy zostanie zasilony we wszystkie media niezbędne do prawidłowego funkcjonowania z sieci poprzez doprowadzenie wzdłuż wewnętrznych ulic niezbędnych odcinków przyłączy.

Wszystkie mieszkania posiadają duże powierzchnie tarasów zewnętrznych lub balkonów, które zostały umieszczone w miarę możliwości od południowej i zachodniej strony budynków.

Zestawienie powierzchni:
POWIERZCHNIA OBSZARU OPRACOWANIA W RAMACH DZIAŁKI - 4 731,58 m2
ŁACZNA POWIERZCHNIA ZABUDOWY -1 054,05 m2
ŁĄCZNA POWIERZCHNIA CAŁKOWITA CZĘŚCI NADZIEMNEJ- 3 771,11 m2
ŁĄCZNA KUBATURA CZĘŚCI NADZIEMNEJ-10 527,64 m3
ŁACZNA KUBATURA CZĘŚCI PODZIEMNEJ-2058,88 m3
ŁĄCZNA KUBATURA- 12586,52 m3

Forma i funkcja
Projekt zakłada przebudowę i rozbudowę istniejącego budynku hotelu-robotniczego o nowe skrzydło południowe wraz z przeznaczeniem całości budynku po rozbudowie na funkcje mieszkaniowe.
W przebudowywanym budynku hotelu robotniczego planuje się pozostawienie zasadniczego układu konstrukcji budynku
- w konsekwencji modułowy układ istniejących jednostek mieszkalnych wyznacza wielkości przyszłych mieszkań. Istniejący budynek nie posiada kondygnacji podziemnych.
Nowoprojektowany budynek posiada jednokondygnacyjne podpiwniczenie, w którym zlokalizowano garaż
podziemny dla części z samochodów przyszłych mieszkańców.
Miejscowy plan zagospodarowania terenu dopuszcza zabudowę w wysokości 3,5 kondygnacji, tak też zaplanowano zamierzenie inwestycyjne objęte niniejszym projektem.
W związku z powyższym zaproponowano podniesienie budynku istniejącego poprzez dodanie jednej kondygnacji i przykrycie całości dachem dwuspadowym.
Podobną wysokość zaproponowano dla nowoprojektowanej części budynku.
Istniejący budynek hotelowy został zaprojektowany i wybudowany jako budynek murowany ze stropami żelbetowymi. W istniejącym budynku planowane jest usunięcie dachu, stolarki okiennej i drzwiowej i pozostawieni wyłącznie szkieletu konstrukcyjnego wraz z podziałami międzylokalowymi. Dla potrzeb nowego układu funkcjonalnego konieczne będzie wykonanie wyburzeń pod nowe otwory i wzmocnienia konstrukcji w koniecznych miejscach, w tym zwłaszcza w strefie ścian zewnętrznych. Planowane jest wykonanie nowych tarasów/balkonów o dostosowanej do potrzeb użytkowników powierzchni.
Nawierzchnie poza płyta garażu ( na gruncie)
- powierzchnia jezdni drogi - 699 m2
- powierzchnia pochylni zjazdowych - 138 m2
- powierzchnia miejsc postojowych z betonowych płyt ażurowych - 461 m2
- powierzchnia chodników i pochylni pieszych - 304 m2

BILANS MIEJSC PARKINGOWYCH:
TEREN - 36 miejsc parkingowych GARAŻ - 16 miejsc parkingowych

Rozbudowane skrzydło budynku zostanie wykonane w konstrukcji żelbetowej z zewnętrznymi ścianami warstwowymi.
Planowane jest wykonanie tynków zewnętrznych w technologii lekkiej mokrej na wełnie mineralnej lub na styropianie.
Elementy fasad budynków projektuje się w szalunku drewnianym lub też w innej, alternatywnej technologii fasad.
Projektuje się wykonanie drewnianej więźby dachowej i pokrycie dachu blachą stalową ocynkowaną.
Pełne powierzchnie balustrad balkonów zostaną wykonane ze szkła bezpiecznego.
Stolarka okienna drewniana lub PVC w jasnej (sosnowej) okleinie z folii.
Całość budynku utrzymana w jednorodnej jasnej, błękitnej kolorystyce mającej odniesienie do bliskiego sąsiedztwa Narwi (budynek położony jest w odległości kilkudziesięciu metrów od brzegi rzeki, nad która zlokalizowana jest miejska plaża i pomost dla łodzi.
Są to elementy dostępne dla ogółu mieszkańców.
Dla terenu na którym projektuje się realizację zabudowy poziom wody gruntowej wacha się od 3,40 - do 3,60 p.p.t.
W związku z powyższym zdecydowano na wyniesienie kondygnacji parkingowych w taki sposób aby maksymalnie ograniczyć wpływ wody gruntowej na prowadzone roboty budowlane oraz zminimalizować jej wpływ w przyszłości na wykonaną już konstrukcję budynku.
Garaż podziemny jednokondygnacjowy dostępny jest przez rampę zjazdowa z poziomu terenu. Wjazd zapewniono ze strefy parkingu terenowego - od wschodniej strony nowej części budynku
Zapewnienie dostępu dla osób niepełnosprawnych
Wzajemny układ funkcjonalny pomieszczeń został tak zaprojektowany, aby wszystkie klatki schodowe miały dostęp dla osób niepełnosprawnych w tym poruszających się na wózkach inwalidzkich. Dostęp do wejść do części mieszkalnych budynków został zapewniony poprzez odpowiednie ukształtowanie terenu. W celu umożliwienia osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich dojazdów do klatek schodowych zaproponowano rampy terenowe o dopuszczalnych przepisami nachyleniach.

Podana cena jest ceną netto.

Więcej ciekawych ofert znajdziesz na Zapewniamy pomoc w doborze oraz uzyskaniu najkorzystniejszego kredytu hipotecznego na zakup bądź remont nieruchomości.

WGN zapewnia rynkowe ceny, bezpieczeństwo korzystnej transakcji oraz pomoc notariusza. Wyróżniamy się pełnym zaangażowaniem, ekspercką wiedzą i najwyższym poziomem usług opartych na ponad 30-letnim doświadczeniu. Stosujemy System Jakości ZJ WGN oraz Kodeks Etyki Zawodowej Polskiej Federacji Rynku Nieruchomości. Informacje dotyczące nieruchomości zostały sporządzone na podstawie oświadczeń i nie są ofertą w rozumieniu przepisów prawa, mają charakter wyłącznie informacyjny i mogą podlegać aktualizacji, zalecamy ich osobistą weryfikację. Wszystkie teksty, rysunki, zdjęcia oraz wszystkie inne informacje opublikowane na niniejszych stronach podlegają prawom autorskim. Wszelkie kopiowanie, dystrybucja, elektroniczne przetwarzanie oraz przesyłanie zawartości bez zezwolenia zabronione. Wszelkie prawa zastrzeżone.